13-14 травня 2026 року в Національному транспортному університеті проходить 82-а наукова конференція професорсько-викладацького складу, аспірантів, студентів та співробітників. Навчально-науковий Київський інститут водного транспорту імені гетьмана Петра Конашевича-Сагайдачного НТУ представляє свої наукові напрацювання у роботі секції № 12 “Суднова інженерія та безпека судноплавства”, яка об’єднує три тематичні підсекції.
Структура роботи секції КІВТ НТУ
Робота секції організована за трьома ключовими напрямками:
Підсекція електрообладнання та автоматики суден
📅 13 травня, 10:30, аудиторія № 301
👥 Голова — доцент Тараненко С.В., секретар — доцент Кириченко О.С.
Підсекція безпеки судноплавства
📅 14 травня, 10:30, аудиторія № 322
👥 Голова — доцент Клочков Ю.П., секретар — старший викладач Коломієць Д.П.
Підсекція суднових енергетичних установок, експлуатації та ремонту суден
📅 14 травня, 11:00, аудиторія № 205
👥 Голова — доцент Мельник О.В., секретар — доцент Чередник В.М.
Підсекція безпеки судноплавства: від кібербезпеки до екологічних викликів
Дослідження у сфері безпеки судноплавства охоплюють найактуальніші виклики сучасної морської індустрії:
Геополітичні та технологічні виклики
Професор Олена Тимощук разом із професором Кучерук Г.Ю. та доцентом Ганношиною І.М. представляють дослідження геополітичних ризиків торгівельного судноплавства — надзвичайно актуальну тему в умовах сучасних глобальних викликів.
Доцент Павло Нікітін з колегами досліджує ризик-профіль альтернативних суднових енергоносіїв у системі морської безпеки — питання, яке стає критично важливим у контексті декарбонізації морського транспорту.
Кібербезпека на морі
Особливу увагу привертає дослідження доцента Клочкова Ю.П. з колегами на тему “Управління судном в умовах кібератак на навігаційні системи: загрози та стійкі рішення”. У час цифровізації морської галузі питання захисту від кібератак стає критичним для безпеки судноплавства.
Цифрова комунікація багатонаціональних екіпажів
Цікаве дослідження старшого викладача Кукалець Л.М. зі студентом Дев’яткіним В.В. присвячене темі “Толерантність і цифровізація: нові виклики у віртуальній комунікації багатонаціонального екіпажу” — актуальній проблемі сучасного судноплавства в епоху дистанційних технологій.
Наукові досягнення молоді
Студентська наука представлена дослідженнями у сфері радіолокаційного спостереження, математичного моделювання безпечного розходження суден та кризового менеджменту. Особливо варто відзначити англомовну доповідь старшого викладача Марії Діденко зі студентом Олександром Донукісом на тему “Crisis Management and Decision-Making in BRM during Emergencies” — свідчення інтеграції інституту в міжнародний науковий простір.
Підсекція суднових енергетичних установок: екологія та інновації
Найбільша за кількістю доповідей підсекція (24 доповіді!) охоплює широкий спектр актуальних питань експлуатації та модернізації суднових енергоустановок.
Екологічні виклики
Професор Олена Тимощук з доцентом Левченко О.В. представляють відразу два дослідження, присвячені зниженню екологічного навантаження морського транспорту:
- Сучасні підходи до зниження викидів оксидів азоту (NOx)
- Контроль викидів оксидів сірки (SOx)
Це надзвичайно актуальні теми в контексті посилення міжнародних екологічних норм IMO та переходу до зеленого судноплавства.
Альтернативні палива
Доцент Мельник О.В. з колегами досліджує безпечне бункерування вантажних суден зрідженим природним газом (LNG) — одним з найперспективніших альтернативних видів палива для морського транспорту.
Штучний інтелект у суднових системах
Особливої уваги заслуговує дослідження доцента Бажак О.В. та доцента Гаценко Л.В. на тему “Аналіз перспектив симбіозу штучного інтелекту та систем керування енергоспоживанням суднових енергоустановок”.
Використання штучного інтелекту для оптимізації роботи суднових енергетичних установок — це напрямок, який активно розвивається у світовій морській індустрії. AI дозволяє:
- Прогнозувати оптимальні режими роботи двигунів
- Знижувати витрату палива
- Попереджати несправності на ранніх стадіях
- Адаптувати роботу систем до змінних умов плавання
Цифрові технології в експлуатації
Інноваційне дослідження старшого викладача Степуха В.А. зі студентом Клименком В.В. присвячене темі “Цифровий двійник судна для планування ремонту, докування та оптимізації експлуатаційних витрат”.
Цифровий двійник (Digital Twin) — це віртуальна копія реального судна, яка дозволяє моделювати різні сценарії експлуатації, прогнозувати технічний стан та планувати ремонти без зупинки судна. Це одна з найперспективніших технологій в сучасному судноплавстві.
Молодіжна наука в дії
Студент Юрій Малишко разом з доцентом Мельник О.В. та аспірантом Лютим С.В. представляє дослідження на тему “Аналіз умов безпечного бункерування вантажних суден зрідженим природним газом”.
Ця робота демонструє, що студенти КІВТ НТУ працюють над найактуальнішими викликами сучасної морської індустрії. LNG-бункерування — це технологія майбутнього, і наша молодь вже сьогодні готова працювати з нею!
Підсекція електрообладнання та автоматики: інтелектуальні системи керування
Третя підсекція об’єднує дослідження у сфері суднової електротехніки, автоматизації та інтелектуальних систем керування.
Штучний інтелект та нечітка логіка
Доцент Мельник В.Ю. представляє дослідження “Використання нечіткої логіки в інтелектуальній системі автоматичного регулювання горіння суднового котла”.
Нечітка логіка (Fuzzy Logic) — це один з методів штучного інтелекту, який дозволяє системам приймати рішення в умовах неповної або неточної інформації, подібно до того, як це робить людина. Застосування нечіткої логіки в суднових системах дозволяє:
- Підвищити ефективність роботи обладнання
- Знизити витрату палива
- Адаптуватися до змінних умов експлуатації
Ще одне дослідження з використанням AI-технологій — “Управління гребним електричним двигуном при змінній траєкторії із застосуванням нечіткої логіки” — демонструє інтеграцію інтелектуальних алгоритмів у системи судового електроприводу.
Сучасна діагностика
Старший викладач Пріступа С.В. досліджує сучасні методи вібродіагностики суднових електроприводів та дизель-генераторних установок — критично важливе питання для попередження аварійних ситуацій на суднах.
Наука, що створює майбутнє
82-а наукова конференція НТУ демонструє, що Навчально-науковий Київський інститут водного транспорту НТУ активно працює над вирішенням найактуальніших викликів сучасної морської галузі:
🌱 Екологія — зниження викидів NOx та SOx, перехід на альтернативні палива
🤖 Штучний інтелект — інтелектуальні системи управління, нечітка логіка, цифрові двійники
🛡️ Безпека — кібербезпека навігаційних систем, управління кризовими ситуаціями
⚙️ Інновації — сучасні методи діагностики, адаптивні електронні регулятори
🌍 Глобальні виклики — геополітичні ризики, комунікація в багатонаціональних екіпажах
Студенти — майбутнє морської науки
Особливо приємно відзначити активну участь студентів у науковій роботі. Молоді дослідники представляють доповіді з найскладніших та найсучасніших тем:
- Математичне моделювання безпеки судноплавства
- Альтернативні види палива та LNG-технології
- Цифрові двійники суден
- Системи обробки баластних вод
- Енергоефективність експлуатації суден
Це свідчить про те, що НН КІВТ НТУ готує не просто виконавців, а справжніх інженерів-дослідників, здатних вирішувати складні технічні завдання та впроваджувати інновації в морську галузь!
Міжнародний вимір
Проведення доповідей англійською мовою (наприклад, дослідження про Crisis Management) демонструє інтеграцію інституту в міжнародний науковий простір та готовність наших викладачів і студентів працювати в глобальному науковому середовищі.
Бажаємо всім учасникам конференції плідної роботи, цікавих дискусій та нових наукових ідей!
Наука в НН КІВТ НТУ — це не абстрактні дослідження, а конкретні рішення для реальних викликів морської індустрії! ⚓🔬🚢
Слідкуйте за результатами конференції на наших сторінках!